与传统式生物油船燃料油机动车船相比之下，该船型在环保节能降碳上拥有有效长处：预计在可节约开支约20%的碳排污量，可以以减少约27%的碳排污、30%的氟化物质物排污、99%的加硫物排污和90%上面的PM粒状物排污。油船成本运维后可达到24%上面的的减碳率，每航次可可以以减少二氧化反应物质碳排污2100多吨。

沈氏系统最新型LNG压力精馏装备器防寒防冻结系统切实保障了装备在特别前提下的稳固正常运行，为国际船舶的安全保障航海保驾领航。

LNG热解箱器的基本功能是将高温LNG采暖器热解箱到干燥上述供打着机适用。在船只上，热媒一般性为乙二醇水溶剂。乙二醇水溶剂在与高温LNG传热时，所以LNG温非常低，远底于乙二醇水溶剂的冰度，之所以LNG热解箱器很简易 再次发生解冻，引致传热器或者热解箱程序失灵。太久至今，此种行业领域困难暂时无法得到了关键化解。

沈氏节能经过近三年的潜心研发，成功研发出了创新性的微通道“中间层”技术，该专利结构和传热设计可在几乎不损失换热效率的前提下，使乙二醇水溶液运行在远高于冰点的环境，解决了气化器冻结这一行业难题。

“融慧创新，生态科技。”作为国家专精特新“小巨人”企业，未来，沈氏节能将继续发挥技术优势，支持绿色船舶的建造与发展，为海运行业提供更多高效可靠的低碳热管理解决方案，助力全球绿色低碳转型。