与过去的生物质油机动车船相对比，该船型在发展节能环保节能降耗这方面具备有显著性特色：预测可节约了约20%的高能耗，削减约27%的碳尾气的摆放量标准物、30%的氮阳极氮化合物尾气的摆放量标准物、99%的硫化橡胶物尾气的摆放量标准物和90%上述PM小粒物尾气的摆放量标准物。船艇放入产品运营后可实行24%上述的减碳率，每航次可削减二阳极阳极氧化碳尾气的摆放量标准物2100多吨。

沈氏创新科技环保型LNG压力汽化器防寒防冻结方法确保很安全了的设备在特别具体条件下的稳定可靠运转，为飞机的很安全试航保驾领航。

LNG气化器的功能是将低温LNG加热气化到常温以上供发动机使用。在船舶上，热源通常为乙二醇水溶液。乙二醇水溶液在与低温LNG换热时，因为LNG温度极低，远低于乙二醇水溶液的冰点，因此LNG气化器很容易发生冻结，导致换热器甚至气化系统失效。长期以来，这一行业难题未能得到根本解决。

沈氏节能经过近三年的潜心研发，成功研发出了创新性的微通道“中间层”技术，该专利结构和传热设计可在几乎不损失换热效率的前提下，使乙二醇水溶液运行在远高于冰点的环境，解决了气化器冻结这一行业难题。

“融慧创新，生态科技。”作为国家专精特新“小巨人”企业，未来，沈氏节能将继续发挥技术优势，支持绿色船舶的建造与发展，为海运行业提供更多高效可靠的低碳热管理解决方案，助力全球绿色低碳转型。